||| 14 de novembro DE 2026 ||| sábado ||| Dia Mundial do Diabetes ||| Reflexão: "Nunca confunda movimento com ação". --- Ernest Hemingway" . |||

 

Bem vindo

Bem vindo

O Dia Mundial da Diabetes é celebrado anualmente a 14 de novembro. Origem do dia Criado em 1991 pela International Diabetes Federation (IDF) e pela Organização Mundial da Saúde (OMS), este dia tem como objetivo dar resposta ao aumento alarmante de casos de diabetes no mundo. A data tornou-se, no ano de 2007, dia oficial de saúde da ONU, após aprovação das Nações Unidas em dezembro de 2006. O Dia Mundial da Diabetes (World Diabetes Day) é comemorado a 14 de novembro, o qual coincide com o aniversário de Frederick Banting. Juntamente com Charles Best, Frederick Banting criou a primeira ideia que levou à descoberta da insulina em 1922. Todos os anos se celebra o dia com a organização da Federação Internacional de Diabetes para alertar sobre as problemáticas e as necessidades que enfrentam os doentes diabéticos. Símbolo do Dia Mundial da Diabetes Símbolo da diabetes: círculo azul O círculo azul é o símbolo que representa a diabetes e, logo, que está relacionado com a comemoração mundial dedicada à conscientização da doença. O símbolo contempla o significado do círculo e da cor azul. Ambos representam a união de todo o mundo com um objetivo: encontrar a melhor forma de lidar com a diabetes. Objetivos deste dia As campanhas do Dia Mundial da Diabetes visam consciencializar as pessoas sobre a doença e divulgar as ferramentas para a prevenção da diabetes. Para as pessoas que sofrem de diabetes as ações visam difundir métodos para melhorar o conhecimento sobre ela. Através da compreensão da doença torna-se mais fácil prevenir as suas complicações. Isso porque cerca de 400 milhões de pessoas no mundo sofrem de diabetes e 5 milhões morrem por ano devido a esta doença. Um em dois adultos com diabetes não está diagnosticado. 670 mil milhões de dólares são gastos por ano em custos de saúde com a diabetes. [ https://www.calendarr.com/portugal/dia-mundial-da-diabetes/#google_vignette ]

pensamento dia

pensamento dia

Frase

Frase
Ernest Miller Hemingway (21 de julho de 1899 – 2 de julho de 1961) foi um romancista, contista e jornalista norte-americano. Conhecido por um estilo econômico e discreto que influenciou escritores posteriores do século XX, foi romantizado por seu estilo de vida aventureiro e sua imagem pública franca e direta. Alguns de seus sete romances, seis coletâneas de contos e duas obras de não-ficção tornaram-se clássicos da literatura dos Estados Unidos, e ele foi agraciado com o Prêmio Nobel de Literatura de 1954. Hemingway foi criado em Oak Park, Illinois. Depois do ensino médio, passou seis meses como repórter do The Kansas City Star antes de se alistar na Cruz Vermelha. Serviu como motorista de ambulância na Frente Italiana na Primeira Guerra Mundial e foi gravemente ferido por estilhaços em 1918. Em 1921, Hemingway mudou-se para Paris, onde trabalhou como correspondente estrangeiro para o Toronto Star e foi influenciado pelos escritores e artistas modernistas da comunidade de expatriados da "Geração Perdida". Seu romance de estreia, O Sol Também se Levanta, foi publicado em 1926. Em 1928, Hemingway retornou aos EUA, onde se estabeleceu em Key West, na Flórida. Suas experiências durante a guerra forneceram material para seu romance de 1929, Adeus às Armas. Em 1937, Hemingway foi para a Espanha para cobrir a Guerra Civil Espanhola, que serviu de base para seu romance de 1940, Por Quem os Sinos Dobram, escrito em Havana, Cuba. Durante a Segunda Guerra Mundial, Hemingway esteve presente com as tropas aliadas como jornalista no Desembarque da Normandia e na Libertação de Paris. Em 1952, seu romance O Velho e o Mar foi publicado com grande aclamação e venceu o Prêmio Pulitzer de Ficção. Em uma viagem à África em 1954, Hemingway sofreu ferimentos graves em dois acidentes de avião, o que o deixou com dores e problemas de saúde durante grande parte do resto de sua vida. Morreu por suicídio em sua casa em Ketchum, Idaho, em 1961. [ https://pt.wikipedia.org/wiki/Ernest_Hemingway ]

 

COVID

COVID

segunda-feira, 17 de março de 2008

A Barbárie - Artigo de Clóvis Rossi na Folha de São Paulo

A Barbárie
.
"Os âncoras de radiojornais e telejornais locais parecem estar treinando para a Olimpíada de Pequim: vira e mexe, anunciam novos recordes. Pena que estejam falando de algo que está à minha, à sua, à nossa frente, qual seja, um novo recorde de congestionamento em São Paulo.

Não faz tanto tempo assim, antes de sair da Folha batia os olhos nos on-line sobre trânsito e via a informação de cem ou pouco mais quilômetros de congestionamento. Já era o inferno até em casa, a escassos dez quilômetros.

Agora, os recordes não deixam por menos: são de 200 quilômetros para cima. É o "progresso", segundo a filosofia malufo-manteguiana. Acho que está mais para fim da civilização do que para progresso, no discutível pressuposto de que, em algum momento, floresceu uma civilização nos campos de Piratininga.

As fotos de anteontem na capa desta Folha, de um menino no carro e de um jovem dormindo apoiado no vidro do ônibus, carro e ônibus parados no trânsito, contam toda uma história de prisioneiros do tal "progresso".

A inacreditável quantidade de motos que circulam por São Paulo conta mais um pedaço dessa triste história. Não há nada, nada, nada, parecido em outras metrópoles do mundo, pelo menos nas que conheço. Nada contra as motos, se fossem meio de transporte de livre escolha. Não são. São impostas pelo "progresso", para que mercadorias e pessoas consigam, com sorte, muita sorte, chegar ao destino, nem sempre inteiras. De carro/ônibus/ caminhão, ficariam prisioneiras do caos.

Menos mal que o prefeito Gilberto Kassab vai proibir o estacionamento e o trânsito de caminhões de carga e descarga entre 5h30 e 7h30. Que medida revolucionária, ousada. Seria a volta da civilização, não fosse o detalhe de que, nesse horário, não há recordes a cantar." (crossi@uol.com.br)
_________________________________________
.
. Foto de Elizabeth Knox da GettyImages
Este artigo, do grande jornalista Clóvis Rossi da Folha de São Paulo, deve ser lido integralmente e refletido com colegas, família e amigos. Trata da qualidade de vidas das grandes cidades, no futuro.
Estive em São Paulo na semana atrasada e realmente assusta o número de motos nas ruas e avenidas. Qualquer um que chegar à grande metrópole brasileira e mundial, terá a mesma impressão. O espantoso ir e vir de motos que mais parece um enxame de abelhas tomando conta das ruas.
Isto não é normal. Como não é um problema exclusivo de São Paulo, mas de todas as grandes cidades (aqui em Brasília estamos começando a viver as mesmas dificuldades) resolvi dividir o sempre elegante texto de Clóvis Rossi com os leitores (cidadãos) do blog. No final de tudo, como sempre, as soluções passam pela capacidade de gestão dos municípios (prefeitos e vereadores). O que não devemos permitir é a acomodação da sociedade.
________________________________________

Nenhum comentário:

Postar um comentário

Convido você, caro leitor, a se manifestar sobre os assuntos postados na Oficina de Gerência. Incentivo ao debate, à informação, à diversidade de opiniões. Obrigado.