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Bem vindo

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O Dia Mundial do Vigilante da Natureza, também conhecido internacionalmente como World Ranger Day, celebra-se anualmente a 31 de julho. A data presta homenagem aos vigilantes da natureza, guardas-parques, guardas florestais e outros profissionais que trabalham diariamente na proteção das áreas naturais e da biodiversidade. Embora ainda seja pouco conhecido em Portugal, este dia tem vindo a ganhar relevância por destacar o papel essencial destes profissionais na conservação da flora, da fauna e dos ecossistemas, bem como por recordar aqueles que perderam a vida ou ficaram feridos no exercício das suas funções. Origem da celebração O Dia Mundial do Vigilante da Natureza foi assinalado pela primeira vez em 2007, por ocasião do 15.º aniversário da International Ranger Federation (IRF). Desde então, a IRF organiza a celebração em parceria com dezenas de associações nacionais e internacionais de vigilantes da natureza, promovendo iniciativas de sensibilização para a importância da conservação ambiental e para os desafios enfrentados por estes profissionais. vigilante da natureza sentado O papel dos vigilantes da natureza Os vigilantes da natureza desempenham um papel fundamental na preservação do património natural. Entre as suas principais funções encontram-se: vigiar parques naturais, reservas e áreas protegidas; proteger espécies da fauna e da flora; prevenir e detetar incêndios florestais; combater a caça furtiva, a pesca ilegal e outros crimes ambientais; monitorizar habitats e ecossistemas; sensibilizar visitantes para a proteção da natureza; colaborar em programas de investigação científica e conservação. O seu trabalho contribui para garantir que as gerações futuras possam continuar a desfrutar da riqueza natural do planeta.

pensamento dia

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Frase

Frase
Immanuel Kant (Konigsberg hoje Kaliningrado, 22 de abril de 1724 – Königsberg, 12 de fevereiro de 1804) ou Emanuel Kant, foi um filósofo alemão (nativo do Reino da Prússia) e um dos principais pensadores do Iluminismo. Seus abrangentes e sistemáticos trabalhos em epistemologia, metafísica, ética e estética tornaram-no uma das figuras mais influentes da filosofia ocidental moderna. Kant também publicou importantes obras sobre ética, religião, direito, estética, astronomia e história durante sua vida. Estes incluem a História Natural Universal (1755), a Crítica da Razão Prática (1788), a Crítica do Poder de Julgamento (1790), a Religião nos Limites da Simples Razão (1793) e a Metafísica dos Costumes (1797). (https://pt.wikipedia.org/wiki/Immanuel_Kant)

 

segunda-feira, 17 de março de 2008

A Barbárie - Artigo de Clóvis Rossi na Folha de São Paulo

A Barbárie
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"Os âncoras de radiojornais e telejornais locais parecem estar treinando para a Olimpíada de Pequim: vira e mexe, anunciam novos recordes. Pena que estejam falando de algo que está à minha, à sua, à nossa frente, qual seja, um novo recorde de congestionamento em São Paulo.

Não faz tanto tempo assim, antes de sair da Folha batia os olhos nos on-line sobre trânsito e via a informação de cem ou pouco mais quilômetros de congestionamento. Já era o inferno até em casa, a escassos dez quilômetros.

Agora, os recordes não deixam por menos: são de 200 quilômetros para cima. É o "progresso", segundo a filosofia malufo-manteguiana. Acho que está mais para fim da civilização do que para progresso, no discutível pressuposto de que, em algum momento, floresceu uma civilização nos campos de Piratininga.

As fotos de anteontem na capa desta Folha, de um menino no carro e de um jovem dormindo apoiado no vidro do ônibus, carro e ônibus parados no trânsito, contam toda uma história de prisioneiros do tal "progresso".

A inacreditável quantidade de motos que circulam por São Paulo conta mais um pedaço dessa triste história. Não há nada, nada, nada, parecido em outras metrópoles do mundo, pelo menos nas que conheço. Nada contra as motos, se fossem meio de transporte de livre escolha. Não são. São impostas pelo "progresso", para que mercadorias e pessoas consigam, com sorte, muita sorte, chegar ao destino, nem sempre inteiras. De carro/ônibus/ caminhão, ficariam prisioneiras do caos.

Menos mal que o prefeito Gilberto Kassab vai proibir o estacionamento e o trânsito de caminhões de carga e descarga entre 5h30 e 7h30. Que medida revolucionária, ousada. Seria a volta da civilização, não fosse o detalhe de que, nesse horário, não há recordes a cantar." (crossi@uol.com.br)
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. Foto de Elizabeth Knox da GettyImages
Este artigo, do grande jornalista Clóvis Rossi da Folha de São Paulo, deve ser lido integralmente e refletido com colegas, família e amigos. Trata da qualidade de vidas das grandes cidades, no futuro.
Estive em São Paulo na semana atrasada e realmente assusta o número de motos nas ruas e avenidas. Qualquer um que chegar à grande metrópole brasileira e mundial, terá a mesma impressão. O espantoso ir e vir de motos que mais parece um enxame de abelhas tomando conta das ruas.
Isto não é normal. Como não é um problema exclusivo de São Paulo, mas de todas as grandes cidades (aqui em Brasília estamos começando a viver as mesmas dificuldades) resolvi dividir o sempre elegante texto de Clóvis Rossi com os leitores (cidadãos) do blog. No final de tudo, como sempre, as soluções passam pela capacidade de gestão dos municípios (prefeitos e vereadores). O que não devemos permitir é a acomodação da sociedade.
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